Generelt sett er det ingen forskjell mellom en reduksjonsgir og en girkasse, men de kalles annerledes. De refererer alle til det samme. Det kan faktisk ikke være helt ekvivalent. En reduksjon er en reduksjon med en motor installert. Det kalles en reduksjonsmotor, eller en tre-i-en reduksjonsmotor (inkludert en motor, reduksjonsgir og brems). Men generelt sett refererer reduksjonen og reduksjonen til det samme som standard. Redusere og reduksjonsmidler kan deles inn i girredusere, ormereduksjonsmidler og planetreduksjonsmidler, eller girredusere, ormereduksjonsmidler og planetgirredusere.
Girkassen er delt inn i reduksjonsgirkasse, hastighetsøkende girkasse og hastighetsendringsgirkasse. Reduksjonsgiret er en av reduksjonsgirkassene. Imidlertid bør reduksjonsstykket også inkludere reduksjonsgir med ikke-giroverføring (eller fullstendig ikke-giroverføring). Så lenge reduksjonseffekten kan oppnås, kan giroverføring ikke brukes. Kjedehjul, remskiver etc. kan brukes til reduksjonsoverføring. I dette tilfellet kan ikke reduksjonen være helt ekvivalent med girkassen. Fordi girkassens overføringseffektivitet er høyere enn for andre overføringsmetoder, og overføringsforholdet er nøyaktig, produseres reduksjonsgiret vanligvis av giroverføring, så det er vanlig å betrakte reduksjonsgiret og girkassen som en ting.
For å oppsummere, fordi reduksjonen er utstyrt med en motorreduksjon, produseres girkassen i de fleste tilfeller med giroverføring. Så det er vanlig å betrakte reduksjonsgir, girkasse og reduksjonsgir som en slags ting. Med mindre det er spesielle krav til praktisk anvendelse, er det små forskjeller. For eksempel bruker heisen du tar en reduksjon, og bilen bruker en girkasse.
