1. Slipclutcher brukes generelt på motorsykler med høy ytelse, mens vanlige biler bruker vanlige clutcher. Noen mennesker som liker motorsykler kan ha en god følelse av driftserfaring. Etter å ha brukt glidekoblingen kan de oppnå denne følelsen og ha god manøvrerbarhet. Kjøreopplevelsen og effekten vil være ganske god, spesielt for folk som har høye krav til kjøretøyet eller er mer profesjonelle sjåfører.
2. Strukturen til slip clutch er mer kompleks enn vanlig clutch. Strukturen til den vanlige clutchen er enkel. Bufferkraften er ikke sterk under drift, og kraften kan overføres sømløst. Skyveclutchen kan imidlertid øke kraftbuffersonen, som kan betjenes bedre under kjøring.
3. Når du kjører en motorsykkel, i tillegg til motoren for å gi kraft, er det også en treghetskraft. Når bilen girer, vil treghetskraften produsere et reversert dreiemoment. Reverseringsmomentet skal samsvare med motorturtallet. Men hvis det ikke stemmer, vil kjøretøyet føles veldig frustrert. Glidende clutch kan unngå denne ulempen, og de to kan kombineres for å eliminere det omvendte dreiemomentet.
